Gdańsk, 80-180, Gdańsk
Taxi Osobowa Tadeusz Szumacher - Gdańsk, Gdańsk
Biznes i Gospodarka · wczorajDofinansowanie z UE nie trafia od razu na konto. Co musi wiedzieć firma przed startem projektu852 firm
W katalogu jest 852 firmy z kategorii Motoryzacja i transport w miejscowości Gdańsk. Z pełnym opisem: 30.
Gdańsk, 80-180, Gdańsk
Taxi Osobowa Tadeusz Szumacher - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-281, Gdańsk
Taxi Osobowa Hubert Włodarczyk - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-703, Gdańsk
Dajan-Taxi Stowarzyszenie - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-711, Gdańsk
Komfort Taxi Firma Przewozowo-Zleceniowa - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-371, Gdańsk
Żwirek Transport Bagażowy - Przeprowadzki - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-126, Gdańsk
Artus MPT Sp. z o.o. Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-333, Gdańsk
Piotrowski Stanisław Usługi Transportowe - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-217, Gdańsk
CTL Północ Sp. z o.o. - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-382, Gdańsk
Bolidex Sp. z o.o. - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-382, Gdańsk
Cordstrap Polska Sp. z o.o. - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-453, Gdańsk
Fast Dariusz Kalwas - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-298, Gdańsk
Grand Internationale Spedition - Gdańsk, Gdańsk
Rząd przyjął projekt zmiany przepisów, który podnosi kary za nieprawidłowości przy dystrybutorach paliw. Mandat, który dziś może wynieść 500 zł, ma wzrosnąć nawet sześciokrotnie.
Średnie ceny paliw w trybie self-service na sieci dróg krajowych we Włoszech spadły nieznacznie, do 2,011 euro za litr benzyny i 2,242 euro za litr gasolio. Na autostradach benzyna kosztuje 2,036 euro, a gasolio 2,288 euro.
Limity cen paliw na wtorek 10 listopada są niższe niż w poniedziałek, więc kierowcy i firmy z flotą zapłacą na stacjach mniej.
Limity cen paliw na środę 11 i czwartek 12 listopada są już znane. Benzyna 95 podrożeje o kilka groszy, olej napędowy staniał o osiem.
Kierowcy aut na LPG muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Analitycy przewidują, że w dniach 19–25 października autogaz może kosztować nawet 3,62 zł za litr, podczas gdy benzyna i diesel powinny potanieć.
Zablokowana cieśnina Hormuza, zagrożony Kanał Sueski i rosyjskie ograniczenia eksportu diesla windują koszty logistyki. Polskie firmy transportowe i produkcyjne już odczuwają skutki.