Szczecin, 70-661, Szczecin
Bulk Cargo-Port Szczecin Spółka z o.o. - Szczecin, Szczecin
Przemysł i Produkcja · dziś, 06:10Gdzie najlepiej sprzedać cynę z odpadów przemysłowych?993 firm
W katalogu jest 993 firmy z kategorii Motoryzacja i transport w miejscowości Szczecin. Z pełnym opisem: 26.
Szczecin, 70-661, Szczecin
Bulk Cargo-Port Szczecin Spółka z o.o. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-846, Szczecin
Gr Celtic S.C. Wioletta Gołąb Robert Gołąb - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-820, Szczecin
Andreas Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-606, Szczecin
Elewator Ewa Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-603, Szczecin
Polskie Terminale S.A. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-603, Szczecin
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-881, Szczecin
Autotransport Przeprowadzki Gabriela Matusiak - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-665, Szczecin
Em-Ka Trans Michał Wójcik Transport Przeprowadzki - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-714, Szczecin
Hawrus Michał Stanisław Transport - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-454, Szczecin
AB Jansped Iwona Więcławska - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-699, Szczecin
Dudziński Paweł Usługi Transportowe - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-635, Szczecin
Ikotec Polska Mirosław Misiuna - Szczecin, Szczecin
Średnie ceny paliw w trybie self-service na sieci dróg krajowych we Włoszech spadły nieznacznie, do 2,011 euro za litr benzyny i 2,242 euro za litr gasolio. Na autostradach benzyna kosztuje 2,036 euro, a gasolio 2,288 euro.
Limity cen paliw na wtorek 10 listopada są niższe niż w poniedziałek, więc kierowcy i firmy z flotą zapłacą na stacjach mniej.
Maksymalne ceny paliw na wtorek są niższe niż w poniedziałek. Litr benzyny 95 nie może kosztować więcej niż 6,04 zł, a oleju napędowego 7,74 zł.
Kierowcy aut na LPG muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Analitycy przewidują, że w dniach 19–25 października autogaz może kosztować nawet 3,62 zł za litr, podczas gdy benzyna i diesel powinny potanieć.
Zablokowana cieśnina Hormuza, zagrożony Kanał Sueski i rosyjskie ograniczenia eksportu diesla windują koszty logistyki. Polskie firmy transportowe i produkcyjne już odczuwają skutki.