Szczecin, 71-084, Szczecin
Kardan Sp. z o.o. Zakład Regeneracji Wałów Napędowych - Szczecin, Szczecin
992 firm
W katalogu jest 992 firmy z kategorii Motoryzacja i transport w miejscowości Szczecin. Z pełnym opisem: 26.
Szczecin, 71-084, Szczecin
Kardan Sp. z o.o. Zakład Regeneracji Wałów Napędowych - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-812, Szczecin
Skrzypa Józef Zakład Handlowo-Usługowy - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-100, Szczecin
Auto Line Mariusz Maruszak - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-809, Szczecin
Auto-As Firma Handlowo-Usługowa - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-712, Szczecin
Auto-Car-Service Paweł Budziarek - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-457, Szczecin
Auto-Top Warsztat Blacharsko-Lakierniczy K. Zyburtowicz - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-795, Szczecin
Autokolor Lakiernia Krzysztof Gnysiński - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-800, Szczecin
Flash Jolanta Lisiak - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-790, Szczecin
Krychowiak Franciszek Zakład Blacharski - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-341, Szczecin
Matuszak Wojciech Zakład Blacharsko-Lakierniczy - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-812, Szczecin
Mojsiuk Sp.j. Autoryzowany Dealer Mercedes Benz - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-270, Szczecin
Profil Auto Zbigniew Guziński - Szczecin, Szczecin
Rząd przyjął projekt zmiany przepisów, który podnosi kary za nieprawidłowości przy dystrybutorach paliw. Mandat, który dziś może wynieść 500 zł, ma wzrosnąć nawet sześciokrotnie.
Średnie ceny paliw w trybie self-service na sieci dróg krajowych we Włoszech spadły nieznacznie, do 2,011 euro za litr benzyny i 2,242 euro za litr gasolio. Na autostradach benzyna kosztuje 2,036 euro, a gasolio 2,288 euro.
Limity cen paliw na wtorek 10 listopada są niższe niż w poniedziałek, więc kierowcy i firmy z flotą zapłacą na stacjach mniej.
Kierowcy aut na LPG muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Analitycy przewidują, że w dniach 19–25 października autogaz może kosztować nawet 3,62 zł za litr, podczas gdy benzyna i diesel powinny potanieć.
Zablokowana cieśnina Hormuza, zagrożony Kanał Sueski i rosyjskie ograniczenia eksportu diesla windują koszty logistyki. Polskie firmy transportowe i produkcyjne już odczuwają skutki.