Szczecin, 70-390, Szczecin
Linea S.C. Tomasz Bednarowski Mariusz Urbański - Szczecin, Szczecin
992 firm
W katalogu jest 992 firmy z kategorii Motoryzacja i transport w miejscowości Szczecin. Z pełnym opisem: 26.
Szczecin, 70-390, Szczecin
Linea S.C. Tomasz Bednarowski Mariusz Urbański - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-445, Szczecin
Mag Ama S.C. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-770, Szczecin
Pala Dystrubucja Bogusław Pala - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-457, Szczecin
Pit Stop Części i Usługi Motoryzacyjne Paweł Dawid Zacharewicz - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-630, Szczecin
Tip-Auto Sklep Motoryzacyjny Barbara Kołodziej - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-845, Szczecin
Wojsław A. T. W. Gąsowscy Sławomir Siciński - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-643, Szczecin
Abkar Andrzej Bystrzak - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-063, Szczecin
Alex Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-487, Szczecin
Auto Blachy Sp.j. Sklep Motoryzacyjny - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-783, Szczecin
Auto-Truck II S.C. Janusz Cabaj i Monika Wodzyńska - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-374, Szczecin
Autoland Sklep Motoryzacyjny Stanisław Kruk Marek Kruk Jacek Kruk - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-100, Szczecin
Car-Dom Auto Części - Szczecin, Szczecin
Rząd przyjął projekt zmiany przepisów, który podnosi kary za nieprawidłowości przy dystrybutorach paliw. Mandat, który dziś może wynieść 500 zł, ma wzrosnąć nawet sześciokrotnie.
Średnie ceny paliw w trybie self-service na sieci dróg krajowych we Włoszech spadły nieznacznie, do 2,011 euro za litr benzyny i 2,242 euro za litr gasolio. Na autostradach benzyna kosztuje 2,036 euro, a gasolio 2,288 euro.
Limity cen paliw na wtorek 10 listopada są niższe niż w poniedziałek, więc kierowcy i firmy z flotą zapłacą na stacjach mniej.
Kierowcy aut na LPG muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Analitycy przewidują, że w dniach 19–25 października autogaz może kosztować nawet 3,62 zł za litr, podczas gdy benzyna i diesel powinny potanieć.
Zablokowana cieśnina Hormuza, zagrożony Kanał Sueski i rosyjskie ograniczenia eksportu diesla windują koszty logistyki. Polskie firmy transportowe i produkcyjne już odczuwają skutki.