Szczecin, 70-766, Szczecin
Auto-Serwis Mechanika Samochodowa - Szczecin, Szczecin
992 firm
W katalogu jest 992 firmy z kategorii Motoryzacja i transport w miejscowości Szczecin. Z pełnym opisem: 26.
Szczecin, 70-766, Szczecin
Auto-Serwis Mechanika Samochodowa - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-892, Szczecin
Automobile Kulczycki Zakład Mechaniczno-Blacharski - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-220, Szczecin
Borzym Jan Autonaprawa - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-228, Szczecin
Czapliński Dariusz Warsztat Mechaniki Pojazdowej - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-743, Szczecin
Gt-Auto Maciej Witkowski - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-766, Szczecin
Japan Autoserwis A. Dylak P. Dura - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-037, Szczecin
M&M Warsztat Mechaniki Pojazdowej - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-025, Szczecin
Mechanika Pojazdowa S.C. Grzegorz Mozga Marcin Mozga Autoryzowany Serwis - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-240, Szczecin
Meza S.C. Mechanika Samochodowa - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-457, Szczecin
Pańka Marcin Auto Naprawa - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-682, Szczecin
Tako Firma Usługowo-Handlowa Mechanika Pojazdowa Tadeusz Kobierski - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-035, Szczecin
Wega Przedsiębiorstwo Wielobranżowe E. A. M. Gorczyca - Szczecin, Szczecin
Rząd przyjął projekt zmiany przepisów, który podnosi kary za nieprawidłowości przy dystrybutorach paliw. Mandat, który dziś może wynieść 500 zł, ma wzrosnąć nawet sześciokrotnie.
Średnie ceny paliw w trybie self-service na sieci dróg krajowych we Włoszech spadły nieznacznie, do 2,011 euro za litr benzyny i 2,242 euro za litr gasolio. Na autostradach benzyna kosztuje 2,036 euro, a gasolio 2,288 euro.
Limity cen paliw na wtorek 10 listopada są niższe niż w poniedziałek, więc kierowcy i firmy z flotą zapłacą na stacjach mniej.
Kierowcy aut na LPG muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Analitycy przewidują, że w dniach 19–25 października autogaz może kosztować nawet 3,62 zł za litr, podczas gdy benzyna i diesel powinny potanieć.
Zablokowana cieśnina Hormuza, zagrożony Kanał Sueski i rosyjskie ograniczenia eksportu diesla windują koszty logistyki. Polskie firmy transportowe i produkcyjne już odczuwają skutki.