Szczecin, 70-200, Szczecin
a.hartrodt (Polska) Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Biznes i Gospodarka · dziś, 10:38Dofinansowanie z UE nie trafia od razu na konto. Co musi wiedzieć firma przed startem projektu983 firm
W katalogu jest 983 firmy z kategorii Motoryzacja i transport w miejscowości Szczecin. Z pełnym opisem: 26.
Szczecin, 70-200, Szczecin
a.hartrodt (Polska) Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-207, Szczecin
Alfa Cargo Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-603, Szczecin
ECS Eurocargo Spedycja Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-656, Szczecin
For-Sped S.C. Honorata i Andrzej Foryś - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-470, Szczecin
Ger-Pol Shipping & Forwarding Co. Ltd. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-606, Szczecin
Jmk J. Kraśkiewicz - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-361, Szczecin
Konig-Trans Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-642, Szczecin
Nordsped Sp.j. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-812, Szczecin
Raben Polska Sp. z o.o. Oddział - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-651, Szczecin
Silversped Maciej Cybulski - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-807, Szczecin
Transpol Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-682, Szczecin
Akonis S.C. P.Szklar A.Szklar - Szczecin, Szczecin
Rząd przyjął projekt zmiany przepisów, który podnosi kary za nieprawidłowości przy dystrybutorach paliw. Mandat, który dziś może wynieść 500 zł, ma wzrosnąć nawet sześciokrotnie.
Średnie ceny paliw w trybie self-service na sieci dróg krajowych we Włoszech spadły nieznacznie, do 2,011 euro za litr benzyny i 2,242 euro za litr gasolio. Na autostradach benzyna kosztuje 2,036 euro, a gasolio 2,288 euro.
Limity cen paliw na wtorek 10 listopada są niższe niż w poniedziałek, więc kierowcy i firmy z flotą zapłacą na stacjach mniej.
Na środę i czwartek ustalono limity cen na stacjach. Benzyna 95 podrożeje o kilka groszy, olej napędowy zauważalnie stanieje.
Kierowcy aut na LPG muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Analitycy przewidują, że w dniach 19–25 października autogaz może kosztować nawet 3,62 zł za litr, podczas gdy benzyna i diesel powinny potanieć.
Zablokowana cieśnina Hormuza, zagrożony Kanał Sueski i rosyjskie ograniczenia eksportu diesla windują koszty logistyki. Polskie firmy transportowe i produkcyjne już odczuwają skutki.