Szczecin, 70-419, Szczecin
Det Norske Veritas Poland Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Biznes i Gospodarka · dziś, 10:38Dofinansowanie z UE nie trafia od razu na konto. Co musi wiedzieć firma przed startem projektu980 firm
W katalogu jest 980 firm z kategorii Motoryzacja i transport w miejscowości Szczecin. Z pełnym opisem: 26.
Szczecin, 70-419, Szczecin
Det Norske Veritas Poland Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-246, Szczecin
Gliniarz Marcin Firma Remontowo-Budowlana - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-138, Szczecin
Aero Stanisław Zdzisław Wichlaj - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-870, Szczecin
Akropol Zakład Usług Konserwacyjnych - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-610, Szczecin
Inocean Poland Sp.z.o.o. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-025, Szczecin
J & B Firma Usługowa Joanna Barkowska - Szczecin, Szczecin
Szczecin
Profil w trakcie uzupełniania
Szczecin, 70-364, Szczecin
Biadun Adam Zakład Ślusarski - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-466, Szczecin
Briese Shipping Agency LTD - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-004, Szczecin
Profil w trakcie uzupełniania
Szczecin, 70-895, Szczecin
Kierasiński Arkadiusz Firma Usługowa - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-685, Szczecin
Czyleko Andrzej - Szczecin, Szczecin
Rząd przyjął projekt zmiany przepisów, który podnosi kary za nieprawidłowości przy dystrybutorach paliw. Mandat, który dziś może wynieść 500 zł, ma wzrosnąć nawet sześciokrotnie.
Średnie ceny paliw w trybie self-service na sieci dróg krajowych we Włoszech spadły nieznacznie, do 2,011 euro za litr benzyny i 2,242 euro za litr gasolio. Na autostradach benzyna kosztuje 2,036 euro, a gasolio 2,288 euro.
Limity cen paliw na wtorek 10 listopada są niższe niż w poniedziałek, więc kierowcy i firmy z flotą zapłacą na stacjach mniej.
Limity cen paliw na środę 11 i czwartek 12 listopada są już znane. Benzyna 95 podrożeje o kilka groszy, olej napędowy staniał o osiem.
Kierowcy aut na LPG muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Analitycy przewidują, że w dniach 19–25 października autogaz może kosztować nawet 3,62 zł za litr, podczas gdy benzyna i diesel powinny potanieć.
Zablokowana cieśnina Hormuza, zagrożony Kanał Sueski i rosyjskie ograniczenia eksportu diesla windują koszty logistyki. Polskie firmy transportowe i produkcyjne już odczuwają skutki.