Poznań, 61-312, Poznań
Glass Artt Jarosław Tylkowski - Poznań, Poznań
497 firm
Poznań, 61-312, Poznań
Glass Artt Jarosław Tylkowski - Poznań, Poznań
Koło, 62-600, Koło
Grzebielucha Karol Usługi Szklarskie - Koło, Koło
Giewartów, 62-402, Giewartów
Iga Zakład Handlowo-Usługowy Waldemar Kołodziejczak - Giewartów, Giewartów
Pleszew, 63-300, Pleszew
Kałużny Jarosław Zakład Usługowo-Produkcyjno-Handlowy - Pleszew, Pleszew
Września, 62-300, Września
Komorowicz Mieczysław Zakład Szklarski - Września, Września
Rawicz, 63-900, Rawicz
Krupczak Stanisław Zakład Szklarski - Rawicz, Rawicz
Leszno, 64-100, Leszno
Kubicki Andrzej Zakład Szklarski - Leszno, Leszno
Kraśnica-Kolonia, 62-590, Kraśnica-Kolonia
Majewski Hieronim Usługi Szklarskie - Kraśnica-Kolonia, Kraśnica-Kolonia
Poznań, 60-115, Poznań
Michnikowski Mirosław Zakład Szklarski - Poznań, Poznań
Gostyń, 63-800, Gostyń
Naskrent Zofia Zakład Szklarski - Gostyń, Gostyń
Gołańcz
Profil w trakcie uzupełniania
Ostrzeszów, 63-500, Ostrzeszów
Pilarczyk Jerzy Zakład Szklarski - Ostrzeszów, Ostrzeszów
YouTube Premium znalazł się w piątce najpopularniejszych płatnych serwisów streamingowych w regionie, a w niektórych krajach wchodzi nawet na podium. Abonament najchętniej wykupują rodzice małych dzieci, młodzi widzowie i miłośnicy muzyki.
BNP Paribas Bank Polska w trzecim kwartale zwiększył zaangażowanie w kredyty dla małych i średnich firm. Bank uznaje to za zapowiedź lepszych wyników. Prezes zapowiedział też, że w kredytach hipotecznych nie będzie prowadzić agresywnej polityki cenowej.
Dolar w Polsce kosztował 3,9285 zł 3 listopada 2026 r., a dzień później 3,8958 zł. Spadek kursu ma znaczenie dla firm rozliczających import i usługi w dolarach.
Na początku listopada Janusz Mirowski objął stanowisko dyrektora marketingu w IdoSell, platformie e-commerce należącej do grupy IAI. Wcześniej pracował przy marketingu cyfrowym i rozwoju w Polskich ePłatnościach oraz Przelewy24.
Pracownik zatrudniony na umowie o pracę może w ciągu roku wziąć wolne z powodu siły wyższej, nie dłużej niż dwa dni lub 16 godzin. Za ten czas nie przysługuje mu jednak pełne wynagrodzenie.
Europejska motoryzacja wchodzi w jeden z najtrudniejszych okresów w swojej historii, a od tego, jak regulatorzy w Brukseli i Warszawie ułożą zasady, zależą setki tysięcy miejsc pracy w branży.