Gdańsk, 80-170, Gdańsk
Tk Yacht Tomasz Kęsik - Gdańsk, Gdańsk
Biznes i Gospodarka · wczorajDofinansowanie z UE nie trafia od razu na konto. Co musi wiedzieć firma przed startem projektu852 firm
W katalogu jest 852 firmy z kategorii Motoryzacja i transport w miejscowości Gdańsk. Z pełnym opisem: 30.
Gdańsk, 80-170, Gdańsk
Tk Yacht Tomasz Kęsik - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-557, Gdańsk
Danex Sp. z o.o. - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-410, Gdańsk
Tomaszewski Piotr Konserwacja Statków - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-371, Gdańsk
Darius Firma Usługowo-Handlowa Dariusz Furga - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-554, Gdańsk
Unitor Ltd Sp. z o.o. Oddział - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-842, Gdańsk
Domżalski Henryk Montaż i Spawanie Konstrukcji Stalowych - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-104, Gdańsk
Usługi Monterskie Mariusz Rakoczy - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-208, Gdańsk
Else Technical and Research Service Co. Ltd. Sp. z o.o. - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-758, Gdańsk
Hobbo.Net Marcin Sochaj - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-180, Gdańsk
Kadłuby Krzysztof Brandt - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-291, Gdańsk
Kaptur Michał Usługi Spawalniczo-Monterskie - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-873, Gdańsk
KMK Shiprepair Yard Sp. z o.o. - Gdańsk, Gdańsk
Rząd przyjął projekt zmiany przepisów, który podnosi kary za nieprawidłowości przy dystrybutorach paliw. Mandat, który dziś może wynieść 500 zł, ma wzrosnąć nawet sześciokrotnie.
Średnie ceny paliw w trybie self-service na sieci dróg krajowych we Włoszech spadły nieznacznie, do 2,011 euro za litr benzyny i 2,242 euro za litr gasolio. Na autostradach benzyna kosztuje 2,036 euro, a gasolio 2,288 euro.
Limity cen paliw na wtorek 10 listopada są niższe niż w poniedziałek, więc kierowcy i firmy z flotą zapłacą na stacjach mniej.
Limity cen paliw na środę 11 i czwartek 12 listopada są już znane. Benzyna 95 podrożeje o kilka groszy, olej napędowy staniał o osiem.
Kierowcy aut na LPG muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Analitycy przewidują, że w dniach 19–25 października autogaz może kosztować nawet 3,62 zł za litr, podczas gdy benzyna i diesel powinny potanieć.
Zablokowana cieśnina Hormuza, zagrożony Kanał Sueski i rosyjskie ograniczenia eksportu diesla windują koszty logistyki. Polskie firmy transportowe i produkcyjne już odczuwają skutki.