Gdańsk, 80-432, Gdańsk
Bąk Grzegorz Konserwacja Statków - Gdańsk, Gdańsk
Biznes i Gospodarka · wczorajDofinansowanie z UE nie trafia od razu na konto. Co musi wiedzieć firma przed startem projektu852 firm
W katalogu jest 852 firmy z kategorii Motoryzacja i transport w miejscowości Gdańsk. Z pełnym opisem: 30.
Gdańsk, 80-432, Gdańsk
Bąk Grzegorz Konserwacja Statków - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-369, Gdańsk
Kwant Sp. z o.o. - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-809, Gdańsk
Luk Usługi Remontowe Inż. Włodzimierz Trzeszczyński - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-754, Gdańsk
Makafil Wojciech Wrzochal - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk
Profil w trakcie uzupełniania
Gdańsk, 80-873, Gdańsk
Metalock Polska Sp. z o.o. - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-809, Gdańsk
Misiek Firma Produkcyjno-Usługowe Mirosław Białozorczyk - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-232, Gdańsk
Modul Sp. z o.o. Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowe - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-210, Gdańsk
Montklar Piotr Klarkowski - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-333, Gdańsk
Szwichtenberg Dariusz Naprawa i Konserwacja Statków - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-542, Gdańsk
Neptun Ship Service Ltd. - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-873, Gdańsk
Nord Marine And Industrial Service Sp. z o.o. - Gdańsk, Gdańsk
Rząd przyjął projekt zmiany przepisów, który podnosi kary za nieprawidłowości przy dystrybutorach paliw. Mandat, który dziś może wynieść 500 zł, ma wzrosnąć nawet sześciokrotnie.
Średnie ceny paliw w trybie self-service na sieci dróg krajowych we Włoszech spadły nieznacznie, do 2,011 euro za litr benzyny i 2,242 euro za litr gasolio. Na autostradach benzyna kosztuje 2,036 euro, a gasolio 2,288 euro.
Limity cen paliw na wtorek 10 listopada są niższe niż w poniedziałek, więc kierowcy i firmy z flotą zapłacą na stacjach mniej.
Limity cen paliw na środę 11 i czwartek 12 listopada są już znane. Benzyna 95 podrożeje o kilka groszy, olej napędowy staniał o osiem.
Kierowcy aut na LPG muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Analitycy przewidują, że w dniach 19–25 października autogaz może kosztować nawet 3,62 zł za litr, podczas gdy benzyna i diesel powinny potanieć.
Zablokowana cieśnina Hormuza, zagrożony Kanał Sueski i rosyjskie ograniczenia eksportu diesla windują koszty logistyki. Polskie firmy transportowe i produkcyjne już odczuwają skutki.