Szczecin, 71-450, Szczecin
Auto-Ban Serwis Pojazdów - Szczecin, Szczecin
992 firm
W katalogu jest 992 firmy z kategorii Motoryzacja i transport w miejscowości Szczecin. Z pełnym opisem: 26.
Szczecin, 71-450, Szczecin
Auto-Ban Serwis Pojazdów - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-211, Szczecin
Auto-Max Krzysztof Gniadzik - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-795, Szczecin
Dykowski Kazimierz Mechanika Pojazdowa - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-893, Szczecin
Automar Naprawa Resorów Marek Jacek - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-376, Szczecin
Autoshogun S.C. Stacja Diagnostyczna Romuald Różynek Zbigniew Zmudziński - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-045, Szczecin
Go-Auto S.C. Warsztat Samochodowy Rafał Klimkowski Marcin Sobczak - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-042, Szczecin
Banaszek Andrzej Zakład Elektromechaniki Pojazdowej - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-650, Szczecin
Brukwicz Dariusz Usługi Techniczne - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-772, Szczecin
Fordcar S.C. - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-771, Szczecin
Mączka Paweł Auto Serwis - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 71-220, Szczecin
Hnatów Ryszard Warsztat Samochodowy - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-841, Szczecin
Mercedes Mechanika Pojazdowa Jacek Kuczyński - Szczecin, Szczecin
Rząd przyjął projekt zmiany przepisów, który podnosi kary za nieprawidłowości przy dystrybutorach paliw. Mandat, który dziś może wynieść 500 zł, ma wzrosnąć nawet sześciokrotnie.
Średnie ceny paliw w trybie self-service na sieci dróg krajowych we Włoszech spadły nieznacznie, do 2,011 euro za litr benzyny i 2,242 euro za litr gasolio. Na autostradach benzyna kosztuje 2,036 euro, a gasolio 2,288 euro.
Limity cen paliw na wtorek 10 listopada są niższe niż w poniedziałek, więc kierowcy i firmy z flotą zapłacą na stacjach mniej.
Kierowcy aut na LPG muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Analitycy przewidują, że w dniach 19–25 października autogaz może kosztować nawet 3,62 zł za litr, podczas gdy benzyna i diesel powinny potanieć.
Zablokowana cieśnina Hormuza, zagrożony Kanał Sueski i rosyjskie ograniczenia eksportu diesla windują koszty logistyki. Polskie firmy transportowe i produkcyjne już odczuwają skutki.