Gdańsk, 80-236, Gdańsk
Kutkowski Wiesław Instalacje i Mechanika Maszyn - Gdańsk, Gdańsk
Biznes i Gospodarka · dziś, 10:38Dofinansowanie z UE nie trafia od razu na konto. Co musi wiedzieć firma przed startem projektu854 firm
W katalogu jest 854 firmy z kategorii Motoryzacja i transport w miejscowości Gdańsk. Z pełnym opisem: 30.
Gdańsk, 80-236, Gdańsk
Kutkowski Wiesław Instalacje i Mechanika Maszyn - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-268, Gdańsk
Hydrotrans Przedsiębiorstwo - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-175, Gdańsk
J Marine Jarosław Salkowski - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-432, Gdańsk
Janowski Bogusław - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-718, Gdańsk
Judkiewicz Robert Obsługa Techniczna Statków - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-701, Gdańsk
Malarz Piotr Usługi Ślusarsko-Spawalnicze - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk
Profil w trakcie uzupełniania
Gdańsk, 80-410, Gdańsk
Marchlewski Henryk Obsługa Techniczna Statków - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-464, Gdańsk
Mare Ecco Przedsiębiorstwo Usługowo-Handlowe - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-765, Gdańsk
Łaskarzewski Marcin Statki - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-288, Gdańsk
Merkury Firma Produkcyjna Henryk Klimek - Gdańsk, Gdańsk
Gdańsk, 80-041, Gdańsk
Kostuch Paweł Budowa Statków - Gdańsk, Gdańsk
Rząd przyjął projekt zmiany przepisów, który podnosi kary za nieprawidłowości przy dystrybutorach paliw. Mandat, który dziś może wynieść 500 zł, ma wzrosnąć nawet sześciokrotnie.
Średnie ceny paliw w trybie self-service na sieci dróg krajowych we Włoszech spadły nieznacznie, do 2,011 euro za litr benzyny i 2,242 euro za litr gasolio. Na autostradach benzyna kosztuje 2,036 euro, a gasolio 2,288 euro.
Limity cen paliw na wtorek 10 listopada są niższe niż w poniedziałek, więc kierowcy i firmy z flotą zapłacą na stacjach mniej.
Na środę i czwartek ustalono limity cen na stacjach. Benzyna 95 podrożeje o kilka groszy, olej napędowy zauważalnie stanieje.
Kierowcy aut na LPG muszą przygotować się na kolejne podwyżki. Analitycy przewidują, że w dniach 19–25 października autogaz może kosztować nawet 3,62 zł za litr, podczas gdy benzyna i diesel powinny potanieć.
Zablokowana cieśnina Hormuza, zagrożony Kanał Sueski i rosyjskie ograniczenia eksportu diesla windują koszty logistyki. Polskie firmy transportowe i produkcyjne już odczuwają skutki.